一昨年１０月に開設されたのが、
室蘭・青森航路（１１０海里：２０５キロ）。
その航路に７月３１日に竣工した新造船の
ブルーグレイス（８９００トン）
が就航することに。
一昨日の８日、２０時５０分 室蘭港出航
翌９日、０３時５０分 青森港着岸
が、ブルーグレイスの初営業航海。
で、青森市内地図とＪＴＢパブリッシング の『るるぶ青森』をリュックに入れ、新造船へ。
青森港に着岸したブルーグレイス。
青森地方、雨が降ったようで、道路には水たまり。
が、明るくなってきた空には今日の好天を約束する雲の切れ目。
９日、１０時４０分 青森港出航。
右舷に下北半島を見て北上。
大間崎が見える。
良ナギ。
室蘭入港。
白鳥大橋をくぐり、フェリー埠頭へ。
１７時２５分着岸。
風力発電のプロペラが停止している。
無風。
ナギは昼まで持たない予報。
急げや急げ。
しかし、船中に積もった雪のかき出しに ひと汗。
そして給油。
その頃になると、北寄りの風でプロペラがゆっくりと回りだした。
1周２０秒、３ＲＰＭ。
９時、出航。
北から南にかかる幅１００メートルほどの細い帯状の雲を、東から西へと抜けると日射し。
サングラスをかけ、地球岬をかわすために南下。
追直漁港手前まで進むと、西からの波が航海を続ける意欲を急速にしぼませる(^^;
１８０°回頭し帰航。
着岸は9時４５分。
着岸時の風力発電のプロペラの回転は、1周３秒、２０ＲＰＭ。
１投もできず(^^;
昨夜は満月。
今日未明、西の空には右側がわずかに痩せた月が残っていた。
今日の日出は、５時５６分。
その頃、マリーナに着いた我が頭上を中心に半径２００メートルの黒い雲。
大粒の雨に混じって、アラレが降ってきた。
しかし、通り雨・アラレ。
じき、空気が乾き晴れ上がった。
６時２０分、出航。
防波堤を出て、最初の黄色浮標をかわし次の浮標まで進もうとするも、右舷（北）から深い波。
とても竿を出せる海況ではないことを悟り、１８０度回頭。
６時５０分、着岸。
３０分の短い航海を終えた。
入港後、港口を背中にして。
噴火湾内の多数の白波を、絵鞆の展望台から見る。
と、我が頭上を、南に渡るヒヨドリの群れ。
北西風強い。
山歩きの支度をした。
が、太平洋を見る道路を走るとナギの海。
風裏となるイタンキ沖では、竿を出せそう。
ということで、９時３０分、出航。
今日の出竿は、こんな風景の見える海域。
我が艇を入れて、６艇がこの海域に。
先行して竿を出していたＲ艇に様子をたずねると、
「ハネを見たのは１回だけ」
それでも、
「１尾掛かった」
と。
私の弱り目には、ハネは見えず。
何の根拠もなくスプーンを流すが、何の根拠もないから、当然、魚信もない(^^;
こんな風景の見える海域へ。
この海域で、ハネ、２発。
スプーンを放る。
１回。
２回。
３回。
４回。
５回。
沖上がり。
我が艇らしい釣果。
ボーズ(^^;
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