『借金を返すためにマグロ漁船に乗っていました』を読む

船員には、労働基準法が適用されない。
なぜなら、陸から離れた揺れる船内が労働の場で かつ生活の場。
医療などへのアクセスも不自由。
１日８時間・１週４０時間の勤務時間制限もかけづらい。
更に、休暇・休憩に定期性・規則性を求めにくいことなどから。

船員を守るのは船員法。
これにより、船員一人に一つのベッド、１日３食の食事が保障されている。
また、船員には、身分証明書と健康保険証とパスポートを一緒にしたような船員手帳が与えられる。


こんな喫茶店で読み始め。

実家はアワビ養殖業者。
その養殖施設一式が台風で流される。
民宿業を始めることで、立ち直りかけるが、繁盛したのは ほんの短期間。
何だかんだで、一家は５千万の借金を背負う。

著者、高校1年生のときのこと。

中学生の時からグレて、高校には弁当を食べて昼寝をしに通っていたようなもの。
つてがあって、実家の生活の助けとするため高校を中退、
　１５人乗り組みのマグロ漁船で１ヶ月の操業を２航海
　１５人乗り組みのマグロ漁船で４ヶ月の操業を１航海
　２０人乗り組みのマグロ漁船で１０ヶ月の操業を１航海
　２０人乗り組みのマグロ漁船で１２ヶ月の操業を１航海
する。

船員法により、狭いながらもベッドが与えられ、思いのほかウマい食事が１日３食提供され、著者はマグロはえ縄漁に従事する。

ところで、冒頭、〝船員には、労働基準法が適用されない〟と書いた。
ひとたび操業が始まると、食事時間は１５分。
連続２０時間労働。

〝医療などへのアクセスも不自由〟とも書いた。
マグロを掛けるハリが、機関士の目に刺さる。
医療機関にとどけるため、船をはしらせること１週間で、ミッドウェー島にたどり着く。

本夕、読了。

一人前になるまでは、支払われる給料は一人前の８割。
が、３航海目には、一人前分が支払われる。

カネにはなる。
カネにはなるが、著者は足掛け３年乗ったマグロ漁船を降りる。
船を降りて３０年とちょっと。
オカに上がって３０年くらいまでは、マグロ船にまつわる夢をよく見たという。
過酷な労働に、先輩漁船員からのパワハラ。
見るのは悪夢。

冒頭に書いた。
〝船員には、労働基準法が適用されない〟
と。