風強く、我が小船では沖に出られない。
その強い風というのは、東南東から。
であれば、沖には出られないけれど、風裏となる絵鞆半島の岸寄りには出られる。
８時３０分、出航。
防波堤を出て、左転舵。
と、大型遊漁船が戻ってきた。
大型船が戻ってくるというのに、我が小船は風に逆らって航海(^^；
今日の出竿は、こんな風景の見える海域。
オカに上がって、倶楽部ハウスへ。
倶楽部ハウスで、アグネス船長とＫ名人から、ハワイ沖釣行の土産話を。
彼らの両腕に残るカジキとキハダの引きの余韻の話。
話を戻す。
こんな風景の見える海域でも出竿した。
出竿したが、我が両腕に残る余韻は・・・
余韻はない(^^；
テーブルマナーやゴルフ場のドレスコードなら、マナーブックに載っているが。
本書に掲載されているのは、マナーブックでもネットでも拾えない作法、態度、振る舞いの話。
こんな喫茶店で読み始め。
読売新聞夕刊の〝たしなみ〟欄に連載されていたものを一書と成したもの。
著者は１２人。
歌人・作家・ロックンローラー・お笑い芸人・画家・哲学者・元外交官。
見開き２ページで１話。
少ないヒトは３話。
多いヒトだと１３話。
全部で１３１話。
１２人の、ネタの広さ・頭の柔らかさ・視点のユニークさの競い合い。
その競い合いに、かなりのレベルの高さを期待できそうな著者布陣。
しかし、残念、それほど刺激的な話はない(^^；
全国紙への投稿なので、好き放題に書けない。
と、著者の筆に自制がかかっているのかもしれない。
そのことを差し引いても、ヒトの持つネタの広さ・頭の柔らかさ・視点のユニークさの限界の狭さ。
本夕、読了。
よく言われる。
「コンちゃん、文章長いッ！ 釣り情報以外は１０行までに」
この記事も、井上荒野〈いのうえ あらの〉の『子供のマナー』に反応し、あれこれ書き込んだ随分と長いものだった。
で、バッサリ詰めて、ここまでに。
私の作文マナーの限界(^^；
Twitterは、半角２８０文字まで。
米国大統領は、２８０文字までも使わずに世界に影響力を及ぼしている。
に、比べ、我が言葉の何と力のなさヨ(^^；
雨。
風も強い。
沖にも山にも行ける天気ではない。
が、朝食のトーストをかじりながら、窓の外を見ていたら、その雨が上がった、
ダメ元で、竿をかついで絵鞆へ。
海況が悪ければ、喫茶店で読書をと、本を１冊ポケットに。
絵鞆岬の展望台から見る噴火湾に、頭の白い波は見えない。
それ行けッ。
正午、出航。
やませの風。
うねりが残っていて、船速を上げられない。
風裏に入って、船を止めた。
今日の出竿は、こんな風景の見える海域。
曇り空が、やがて晴れわたった。
バケを振っていたが、風で押されて船が走るのと、うねりで船が揺れ、うまく泳がせられない(^^；
で、ジグを放って、ハンドルを１回転、２回転。
２回転目で、根掛り。
海藻にでも引っ掛けたのかと思って、竿をあおったら魚信(^o^)
私も含め、大方の釣師の出竿は、週末 土日。
なのに、今日の私、どういうわけか平日だが休み。
ナギ。
ならば、竿を担いで行かねばならぬ、沖へ。
大潮。
日の出が３時５８分。
最満潮が３時０２分。
最干潮が９時４６分。
大潮だから食いが立つかというと、そんなことはない。
そんなことはないが、釣師は妄想する。
４時から８時くらいまでが、いいンじゃなかろうか、と。
３時４０分、出航。
今日の出竿は、こんな風景の見える海域。
平日釣行そのものが、土日休日リーマンの禁じ手、破廉恥、コンプライアンス違反(^^；
ましてや、好釣、なんてことになったら罰符もの。
その逆。
平日釣行は貧果であるべき。
それが土日休日リーマンのたしなみ、マナーというもの。
で、貧果の言い訳は準備されている。
シケ後の海域。
ゴミが浮かび、流れ藻多数。
底が荒れている。
とかとか。
正午、沖上がり。
大潮だから食いが立つかというと、そんなことはない。
ゴミが浮かび、流れ藻多数。
底が荒れている。
であっても、食うときは食う。
食わないときは食わない(^^；
平日釣行での好釣は罰符もの。
ンなわけで、釣果は上品に(^o^)
以前、拙ブログの 『旅の理不尽』を読む で話題にしたのと同じ著者。
本書は、『アジア沈殿旅日記』という題名を、『旅はときどき奇妙な匂いがする』と改題して単行本出版されていたもの。
それを改めて元の題名の『アジア沈殿旅日記』として昨年末に文庫化。
旅行先は、
台湾
マレーシア
インド（ラダック）
熊本
こんな飯屋で、読み始め。
『旅の理不尽』には、サラリーマンだった著者が休暇や出張を使って、とにかく楽しくて楽しくて しようがないという旅の話が書かれていた。
本書『アジア沈殿旅日記』は、文筆家として独立後に書かれている。
旅程を組むために休暇をやり繰りする必要はないので、行き先は成り行き、泊まるところを決めるのは現地到着後。
「旅の興奮は、たいていは何の変哲もない場面にこそ宿るものだ」
と、旅慣れた者が一度は到達する心境が書かれている。
しかし、〝何の変哲もない〟海の見えるリゾートで、日がな一日をビーチチェアの上で〝何の変哲もなく〟過ごそうとした著者は、
「旅の興奮は、たいていは何の変哲もない場面にこそ宿るものだ」
という、旅慣れた者の持つ、落ち着いて純に見える価値観が、実は低俗な大衆レベルのつまらない価値観だと気付く。
そして、言う。
「もし私が、ビーチチェアで寝そべるときがくるとしたら、
それは、あわただしく観光地をハシゴしていく旅行などは
無粋の極みだ、という世間の圧力（価値観）に屈したとき
だ」
と。
著者は思い直す。
「本当は、やっぱり観光地をめぐりたい」
「持てる時間のすべてを使って、見られるものは見たい」
「そうして歩き回って疲れたとき、そのとき初めてどこかに
横たわればいい」
と。
著者は、だからといって、ネットで拾えるような観光地の風景や市場や大衆食堂のことは書かない。
旅を題材に文筆で食う者のプライドだろう。
本夕、読了。
旅の俳人とか漂泊の詩人とかと呼ばれた種田山頭火の評伝を読んだことがある。
行く方向も寝るところも定めず、施しを受けながら、ただ歩き、ただ座り、句を詠む旅。
世俗のはるか遠く上を行く旅。
が、旅をするのはヒト。
そして、ヒトはヒトだ。
山頭火は、捨てられていたコールドクリームの空きビンに化粧の香りをかぎ、オンナの肌を思う。
〝何の変哲もない〟とは、そういうことなのだと思う。
旅の自由とは、そういうことなのだと思う。
なんぞと知ったふうなことを言う自分自身が、〝何の変哲〟のなさをひねり出しているようで、イヤラシイ(^^；
今日も東からの風強く、我が小船では沖に出られない。
山へ。
登り：水元沢コース
下り：西尾根コース
昨日は時計回りに歩いたが、今日は反時計回りに。
６００メートルくらいまでは、ウグイスとエゾハルゼミの鳴き声。
今朝がたまでの雨で、山の緑がいっそう深くなった。
足元は湿って滑る。
この冬、トドマツの間伐作業のため、水元沢に重機が入った。
滅茶苦茶(^^；
凹に丸木を渡したのは、登山者だろう。
沢を詰めて滑滝。
この先、体が重く歩速が上がらない(^^；
汗が目に入る。
室蘭岳山頂にて。
山頂寒暖計は１４℃。
日射しのない一日だったが、雲は高く眺望が得られた。
三角点にて。
室蘭港、その向こう噴火湾、噴火湾の向こう右、駒ヶ岳。
三角点にて。
上の画像の真後ろ。
右に羊蹄山。
左に洞爺湖。
山頂は無風。
山で風がないのだから、海も穏やかだろう。
３時間くらい竿を出せそうだ。
と、室蘭岳最短の夏道コースを下り出したのだが・・・
等高線を２本下りたところで、気分が変わり登り返して西尾根に入った。
西尾根８２５メートルピークで、振り返り見る山頂。
ナギの週末が続き、魚信を求めて沖に出る機会に恵まれた。
しかし、今日は久しぶりに次の一行。
風強く、我が小船では沖に出られない。
オイラ、こんな日が、うれしい変な釣師。
山だ、山を歩こう(^o^)
羊蹄山を歩きたかったが、午後まで持たずに雨の予報。
また、朝いちに野暮用あり、家を出る頃は１１時近かった。
で、近場の山へ。
登り：西尾根コース
下り：水元沢コース
山は深い緑。
ペトトル川の源流をひとまたぎ後、登りに取り掛かる。
山は濃いガスで暗い。
３０分に３０秒くらい、東からの強風に乗ってバラバラッと雨がくる。
室蘭岳山頂にて。
山頂寒暖計は１３℃。
水元沢コースは山の東。
東の風が当たる斜面。
ガスの中ではなく、雨の中を歩くことになった(^^；
水元沢コースの重要ランドマーク、倒木のアーチ。
滑滝にて。
北海道の山の水は、２０００メートルの雪渓からのものでもエキノコックスの心配があり、要煮沸。
で、山に持っていける小型の浄水器を購入。
この滝の水を浄水器経由で吸飲(^o^)
山歩き時間、４時間００分。
１７６０２歩。
全給水量は、
・２００ＣＣ
滑滝にて、
・わかさいも本舗 若鮎 １個
著者は小松崎茂の弟子。
間近で かつ長年にわたって小松崎茂の人となりに触れていたヒト。
朝日新聞朝刊で連載中の小説は『ひこばえ（重松清）』
読売新聞朝刊で連載中の小説は『流人道中記（浅田次郎）』
それには、毎回 挿絵が入る。
小松崎茂の仕事のスタートは、そんな新聞連載小説の挿絵家として。
こんな喫茶店で読み始め。
今風に言うなら、小松崎茂はイラストレーター。
その仕事で身を立てるのは戦前から。
生まれが１９１５年だから、若くしてデビューし、その後の道を定めたヒトだと言える。
物語作者としても優れた才能を持つ彼は、絵物語で戦後のブームメーカーとなる。
彼はその才能で、３０人近くを食わせていたという。
プラモデルメーカーの田宮模型（現社名：タミヤ）の社長が書いた『田宮模型の仕事』を以前に読んだ。
それには、木製モデルメーカーだった田宮模型が、プラモデルメーカーとして成功する大きな起点となったのは、１９６２年に発売したドイツの戦車の〝パンサー〟が好評だったことが書かれている。
その〝パンサー〟のパッケージの絵（箱絵・パッケージアート・ボックスアート）を描いたのが小松崎茂。
で、その絵が〝パンサー〟の成功に導いたと。
題名の〝異能〟は、日本画家を目指して画技を磨いていた小松崎茂が、エンターテインメント画家として大成功したことから来ている。
本夕、読了。
小松崎茂は、今井科学（廃業）のヒット商品の〝サンダーバード〟シリーズのプラモデルのボックスアートでも有名。
機能・効果よりも、デザイン・雰囲気が優先する世界は多い。
そんな世界のほうが、居心地が良さそう。
〝カタチから入る〟なんていうのもそうだろう。
それも気持ちが良さそう。
化粧品は、デザイン・雰囲気優先、カタチから入る典型。
パッケージ・容器で売っているようなもの。
いいじゃないの、それでキレイになった気分になれるなら。
未明は曇り空。
船のエンジンを起動する頃、太陽の所だけ雲が割れ陽光。
それも、ほんの数分間。
再び曇り空。
４時３０分、出航。
今日の出竿は、こんな風景の見える海域。
空も海も暗いが、やがて晴れわたった。
１投目で、アタリ(^o^)
その後は、沈黙しばし。
今年も、イタンキの丘にエゾカンゾウの黄。
この花が咲くとヒラメ。
白一色の船上での撮影なので、白い面を見せるよりは黒い面を見せるべきだろう。
で、左向け左！
日出は３時５９分。
日没が１９時１１分。
昼が１５時間以上。
日の出から日の入りまでを労働時間としていた昔の人は、エライっ！
遊びになら、もっと時間を使うヒトもいそうだ。
日の出前から日の入り後まで。
いやいや、日が暮れたら今度は大人の遊び、夜遊びを。
ってほど、遊び切れない性分のオイラ。
オイラは子供(^^；
日出から３０分、４時３０分、出航。
今日の出竿は、こんな風景の見える海域。
室蘭港を出てすぐ、どころか室蘭港内でもヒラメは掛かる。
が、今日はここで。
日没までは、まだ７時間。
子供のオイラは、正午、沖上がり。
ヒラメが４枚。
一番左はイシモチカレイ。
確かに、左ヒラメに右カレイだ。
日本には少なく見積もっても ５万の〝ことわざ〟があるそうだ。
広辞苑に収録されている語数が２５万。
その数と同じ２５万の〝ことわざ〟を集めた辞書があるのがドイツ。
中国なら、その気になれば その何倍もの〝ことわざ〟を集めた辞書を作れるだろう。
こんな飯屋で読み始め。
〝ことわざ〟だから、広く知られていなければならない。
しかし、本書で扱っている〝ことわざ〟には、発見できた使用例がひとつしかなかったり、複数回の使用例が認められるけれども 使っているのは同一人物だったりというものが多い。
〝辞書から消えた〟とあるが、はなから辞書に採録されてない〝ことわざ〟のようなモノ、言葉遊び。
それが２００ばかり。
こんなのが〝ことわざ〟として紹介されている。
〝雨が降れば天気は悪い〟
頭に残りそうな言葉遊びが並んでいるのだが、何せ読み手が私。
ひとつも頭に残らない(^^；
本夕、読了。
釣師の〝ことわざ〟なら、
『釣りの話をするときは両手を縛れ』
は、有名。
両手を縛られるような話をしたいものだ(^^；
『逃がしたサカナは大きい』
も、有名。
逃げられてもいい、大きなサカナを掛けたいものだ(^^；
『大漁に二日なし』
も、よく聞く。
二日の大漁はいらない、一日の大漁もいらない。
せめて一尾(^^；
夕焼けは晴れ 朝焼けは雨
寝坊助の早起き
も、釣師向き。
当地に限って言えば、〝朝焼けは雨〟は当たらない。
〝寝坊助の早起き〟はその通り。
遊びの日となると朝早く目が覚めるのは、釣師に限らない。
さて、明朝、私の目覚めの時刻は？(^o^)
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題名から我々釣師が期待する本書の内容は、いかにサカナのいるところを知るか、どうやってサカナを得るか。
しかし、ンなことは書かれていない。
著者は、水産経済学者。
副題は『食と職の経済学』。
〝食〟とは、消費者のこと。
〝職〟とは、漁業者・扱い者（仲買・加工・流通・漁協・行政）・商い者のこと。
本書に書かれているのは、海産物の消費量・消費額が減り続け、漁業者も減り続ける日本の現状と、その理由。
そして、消費者・扱い者・商い者の三者にとって、どうあるべきが望ましいのか。
こんな喫茶店で読み始め。
日本における漁業生産量（養殖も含む）のピークは、１９８４年。
１２８２万トン、２兆９７７２億円。
１人当たり年間１００キロ、２３０００円。
その３０年後の２０１３年には４７９万トンと、ピーク時の４割以下に落ちている。
金額だと そこまでは落ちずに５割弱。
ということは、低価格帯海産物の生産量が大きく減少しているということ。
本書には輸入海産物についての統計は記されていないが、実際に市中に出回っている海産物の総量が減っているのは確かだろう。
サカナは食卓に上げるまでが面倒。
誰もが丸のままのサカナをさばけるわけではないし、スピード料理の定番の炒め物の材料にならない。
骨の付いたままのサカナ料理だと、食べること自体を嫌がるヒトも多い。
そんな点が現代人の食材とは言いにくいところ。
上で、本書には、〝消費者・扱い者・商い者の三者にとって、どうあるべきが望ましいのか〟が記されていると書いた。
望ましいと思われる姿は書かれているが、実現性は乏しい(^^；
ヒトの食う量には限りがあるし、人口が減り続ける日本。
サカナを〝職〟としているヒトたちは、人口減少の右肩下がりのグラフと同じ程度の勾配で海産物流通量が減っていくのならば、マァマァだと納得しなければならないのかもしれない。
本夕、読了。
釣り人口も減った（と思う）。
２月に亡くなったベルーガ船長と話をしたことがある。
遊漁船乗船者の年齢が上がり、
・客層が薄くなってきた
・体を使うマス時期には声をかけにくくなってきた
若い釣り人が減っているとの認識。
対策として、若いヒトに竿を持ってもらえるように
・子供（ファミリー）を対象にした釣り塾を開催している
（釣り具メーカーも同じ危機感を持っているので協賛
する）
・ジグやルアーを使う新しい釣りを勉強している
（ジグやルアーを使って釣りをするヒトは、釣り上げ
る過程を楽しみ量にこだわらない。若いヒトにそう
いう釣り人が多いから）
といったような話だった。
世に面白いこと楽しいことはイッパイある。
その面白いこと楽しいことは増える一方。
釣り人だけが増えるというのは、考えづらいこと。
ということで、将来は、釣り人ひとり当たりの釣果が増えるような気がする(^o^)
早朝の気温は１１℃。
しかし、暑くなりそうだ。
Ｔシャツにサンダル履きで乗船。
４時５０分、出航。
今日の出竿は、こんな風景の見える海域。
沖根。
僚艇らは、好釣らしいのだが・・・
私の竿はなかなか曲がらず(^^
９時近くになって、大移動。
再出竿は、こんな風景の見える海域。
ヒラメ海域。
誘導してくれたのは、右に見える艇、SeaDragon。
かの艇では、すでに９枚あげたんだと。
バケにワームを仕掛けて、泳がせる。
サカナはいるようで、竿が大曲がり。
ヒラメのアタリ。
が、タモに手を伸ばしかけたところで、竿先が戻る(^^；
以降、魚信が途絶える。
結局、ヒラメの姿を見ることはできず(^^；
快晴、ベタナギ。
やはり、暑くなった。
なのに、我が心は、早朝の気温のままの１１℃(^^；
北海道には屋外で飯を食うことを目玉とする大きなイベントがいくつもあって、回を重ねている順から、
豊浦いちご豚肉まつり
池田町ワインまつり
美幌観光和牛まつり
白老牛肉まつり
三石蓬莱山まつり
・・・
・・・
絵鞆マリン倶楽部 安全祈願祭・釣り大会のパワーランチ
規模だと、『白老牛肉まつり』が一番だと思う。
ここで昼飯を食べるのが、我が家の年中行事のひとつ。
ということで、今日の昼飯は『白老牛肉まつり』会場で。
すでに限界点を越えた過飽和状態のイベントになり、よそ者ながら、運営を考えないと、と感じていた『白老牛肉まつり』。
それが、いい感じに収束、落ち着いた。
本日、外飯日和（そとめしびより）。
満腹(^o^)
行きは特急すずらん５号。
７８９系電車に鷲別駅から乗車。
乗車時間２３分間で白老駅着。
帰りは、普通列車。
キハ４０気動車の単行列車。
優駿浪漫（日高）塗装車。
乗車時間は５１分。
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