『大空への挑戦』を読む

風に旗がたなびく。
風が吹き下りてきて竿が鳴る。

【画像：上】
たなびくのも鳴るのも、風がウズを巻いて通るのが理由。

そんな現象を地球規模で見ることがある。

今日（１４時０７分）の気象衛星ひまわりの観測画像。

赤線で囲った左上すみが屋久島（１９３５メートル）。
そこから北北西の季節風に吹かれて、南南東にウズ状の雲が並ぶ。

黄線で囲った左上すみが八丈島（９５４メートル）。
そこから北北西の季節風に吹かれて、南南東にウズ状の雲が並ぶ。

【画像：下】
北北西を左に
南南東を右に
して、大雑把に描くと・・・

左の斜線を入れた丸が屋久島、あるいは八丈島。
風は左から右。
ンで、こんな感じに雲が見えないだろうか。

ウズとウズの間隔ｂを１とすると、
ウズとウズの幅ａは０．２８くらい。
ウズの列が安定すると、この値になる。

これが実験的に求められたのではなく、数学的に求められたということにヒトの知性のスゴサを感じる。

こんな喫茶店で読み始め。

上記を解析したのがセオドア・フォン・カルマン（１８８１年-１９６３年　ハンガリーのヒト）なので、カルマン渦（カルマンうず）と呼ぶ。

本書は、カルマンのメモ・口述を科学ライターが自伝の形にまとめたもの。

日本語の表題は安っぽいが、原著名は,〝Ｔｈｅ Ｗind and ＢＥＹＯＮＤ　（風、その先）〟。

読み始めたのは雪の降る前。
その１００ページほどまで読み進んだところで放り投げていたのだが、この正月休みに一気読み。

本夕、読了。

原著はもっと大冊。
本書は、原著の後ろのほう数章を割愛して翻訳されたもの。
それでもなお、２段組で６００ページ。

私が読み通せたのは、数字・数式が全くないから。

カルマンの１９３０年以降の研究拠点は米国。
本書に書かれている大部分は米国での活動のこと。

米国に渡るその前、１９２８年に神戸の川西航空機（二式大艇・紫電改の設計・製造会社。現、新明和工業）で、風洞の設計を指導している。
カルマンにとって、そのことは大した出来事ではなかったのだろう。
本書には、日本でのことについて記されていない。