『会社人生で必要な知恵はすべてマグロ船で学んだ』を読む

冷凍マグロより、冷蔵（氷温）マグロのほうが格段に高い商品価値を持つ。

マグロの冷蔵可能日数は、獲ってから３０日前後とのこと。
これを何日かでも延ばすことができれば、漁場滞在日数を延ばせる分 漁獲量を増やせる。
そのための鮮度保持剤の開発が著者の仕事。
で、マグロ漁船への乗り組みを命じられる。

喫水長２０メートル船。
乗組員は、著者を含めて１０名。
航海速度は毎時２０キロ。
漁場は東京の真南、赤道。

大分の漁港から漁場までは９日間の航海。
漁獲法は延縄（はえなわ）。
２０００本のハリを付けた１００キロメートルのロープを流す操業を２０日間。
冷蔵可能日数は獲ってから３０日前後だから、ここで終漁。
９日間かけて北上し、九州の水揚げ港に入る。

ひと航海４０日。
ひと航海の水揚げ高１０００万円。（注）

こんな喫茶店で読み始め。

本書は、実はマグロ漁にかこつけた、コミュニケーションスキル向上ノウハウ本。

乗り組んでいる親方（と呼ばれる船のオーナー）、船長、機関長、コック、漁師らとの会話で、著者は〝考え方〟、〝思い方〟、〝話し方〟、〝伝え方〟を得てゆく。

本夕、読了。

のち、著者は企業研究員の職を辞し、会議活性化研修会社を起業することになるのだが、その原点となるのが、このマグロ漁船での４０日間。
親方、船長らの著者への語らいは、うま過ぎる、でき過ぎ。
作り話が多いのでは。

例えば、本書中、６秒ごとにハリを海中に投入していくと書いてある。
１００キロメートルのロープに２０００本のハリなら、約５０メートル間隔。
時速２０キロの船だから、６秒ごとだと３３メートルとなり５０メートル間隔と整合しない。
６秒ごとが正しいのなら、ハリの間隔は３３メートルだから、ロープに３０キロ以上の遊びができる。

ンな漁具があろうか。

ということで、初めから疑ってかかって読むものだから、私の身には少しのノウハウも付かなかった(^^；

（注）
船や漁具の整備もあるから、年に せいぜい５航海か６航海しかできないだろう（と思う）。
だから、この１０００万という数字は小さすぎる（と思う）。
ひと航海４０日なら、計算上は年に８航海が可能ではある。
そこで、仮に年に８航海するとしてはじいても、年間水揚げ高は８０００万。
漁船償却費・燃料・漁具をはじめとする経費の何もかも含めて、一人１０００万に届かない。

このあたりも大いに疑問あり。