mackerel breeze（サバ風）吹くも・・・

昨夜は、退勤時にイタンキの丘に寄り、イカ漁火が多数見えるのを確認した。
昨年の胆振沖太平洋でのイカ漁は、あまりパッとしなかったのだが、今年はかなり濃い。

イカが欲しいというゲストなら、楽な気分で御案内できるというもの。
というわけで、Iceberg船長とそのクルーのＯさんが同乗し、今朝５時５０分出航。

イタンキの丘から見える海域は東は幌別沖、西は地球岬沖。
昨夜に見た漁火は、幌別から地球岬沖。
すなわち展望できる東西範囲全部の沖合いに広く展開していて、どこにむかってもイカはいるようだったけれど、KON-chan号は１４１°１５′、水深１５０ｍ海域に入った。

イカは〝釣る〟と言わずに、〝付ける〟と言うのが玄人っぽい。
本日、イカの〝付き〟が良く、好漁。

《画像：上》
Iceberg船長のＴさん。
イカは初めての経験。
ではあっても、飲み込み早く、いきなりの３桁越え。

《画像：中》
Ｏさん。
気合の入り方が違う、ネジリ鉢巻。
リールに気合が足りなかった。
大型の秋イカが針数付いて、電動リールが止まった。

《画像：下》
終日（ひねもす）船長から電話。
『サバ、入れ食い。フクラギもくる』とな。

イカを切り上げ、KON-chan号、地球岬沖７５ｍ海域へ急行。
イカ海域は無風・ナギだったのに、サバ海域に来ると結構な波、風。
『オォ、この風こそ、mackerel breeze（サバ風）に違いない』
が、KON-chan号到着時は、すでにお祭りは終漁（終了）(^^;

イカのほうは、実釣わずか２時間で船中２００ハイを越えたのに対し、その倍の時間を費やして青物を追ったけれど、２５ｃｍの小サバが船中たったの１５尾。
Ｔさんに、これまた初めてと言うフクラギが１尾きてくれたのだけが、船頭としては望外の喜び。


《画像：右》
イカは帰ってからが大変。
イカ墨で汚れた釣り座の清掃は、汚した人の担当(^^;

私は、デッキブラシを持つことはなかった。
なぜならば、本日の私のイカ水揚げ量は４ハイ。
イカ墨で釣り座を汚すワケがない(^^;