もう、サケは終わりでしょう

ナギ。

７時４０分出航。
伊達火発の向こう側まで行って、ルアーを流してみたけれどアタリなし。
もう、サケは終わりでしょう、ってことで、１０時、サケ海域を離脱、地球岬沖７０ｍ根へ。

ベタなぎ、微風。
沖根をやるには絶好のコンディションだけど、いかんせん、魚からのコンタクトなし。

魚からのコンタクトがないので、無線機のスイッチを入れ、ＣＱを出していた北斗市のＪＲ８ＩＤＮ局にコンタクト。
ＪＲ８ＩＤＮ局とは昨年の１０月３０日以来の交信で、１３ヶ月ぶりの電波でのご挨拶。
天気がいいのと電波の飛びがいいのとは全く関係なく、１年前は５９（ハム用語で、“最高感度”のこと）での入感だったけれど、どういうわけか今日は挨拶をしている最中に急激に感度低下、交信継続不可。

魚からも電波からも嫌われたァー

ところが・・・
このちょっと釣り以外のことをしていた“マ”があったのが良かったのか、１時間ほどで、バタバタ、バタバタときた。

画像は上から釣れた順。
掛かるごとにソイのサイズが上がっていって、ドッカーンとデカイのがくるかと思ったら、次の２尾が続けて当別カジカ。

最後に、珍しいことに（KON-chan号では初モノ）、コマイ。

本日のロストは針が１本だけと、これまた珍しく上手な釣りをしたもんだ（と、自画自賛）。

何かが悪かった

昨日は、掛けてる人は掛けてるのに、私にはスレで１本きたのみ。

近くにいたHappy号船長から、サケのアタリがある海域やルアーを落とす深さまで教えてもらった。
KON-chan号とほとんど同じ頃、同じ海域に入った鷹Ⅲ世号船長は早々に７本ゲット、海上でアタリのいいルアーを教えてもらったりした。
が、私にはどうしても釣れない。
釣れる気さえしない。

なもんで、伊達沖にいるのに、地球岬まで様子を見に行き、再び元いた伊達沖海域に戻るなんて無駄な時間を使ってしまったりもした。
もっとも、フルに時間を使ったとしても、昨日はこのスレの１本以外はこなかったと、正直に思う。

午後になり、釣果に満足した艇が一艘、また一艘と帰航していき、水深４０ｍ付近海域で形成していた船団が小さくなった頃、何となく陸側、２５ｍ海域まで船を寄せてみた。

全く根拠のない移動だったけれど、行き着いた先にサケが集まっていた。
船を中心に５艇身長ほどの半径の狭い範囲のアチコチで、サケの跳ね。
４０分ほどの間に、５０尾以上の跳ねを見た。
背中で聞こえるドボーンという音の数も入れたら、水面に姿を現したサケは６、７０尾はいたはず。
ひと跳ね何十尾だとか何百尾だとか言うけれど、思いっきり少な目のひと跳ね５尾と見積もっても、いやいや、ひと跳ね１尾にしたって７０尾のサケをKON-chan号ただ一隻で、つまり私一人のキャスト射程圏内にとらえたことになる。

ところが、このもう二度とないような好条件にありながら、ただの１尾も掛けられない。
カウントダウンを５、１０、１５と変えてみてもダメ。
浮きを付けてもダメ。
ドジャーを付けてもダメ。
とにかくダメ。

腑に落ちないと言うか、狐につままれると言うか、何ともイヤ～な気分のまま、まだ跳ねの続くこの海域を後にしたのだが・・・

何かが悪かったのだと思うのだが、悪かったのは何だったのだろうか。
（陰の声：ウデだよウデ）

気合十分、技量不十分

防波堤を出て、右に舵を切るか（北上するか）、左に舵を切るか（南下するか）で、その日の釣果が決まってしまう。

母川に帰るサケは、噴火湾では南から北に向かうことになる。
水曜・木曜と爆釣だったのは南海域。
それから３日。
当然、右に舵を切り船首を北に向けねばならない。
ここまでは、昨夜どころか１６日の木曜日には推測できていたことで、誰しも考えることは同じ。
どの船も迷うことなく伊達沖を目指した。
私は、『鮭袋５枚入り』というのを３パック持参した。
つまり、サケを１５本掛ける準備をしたというわけ。

本日の日出は６時３１分なのに、まだ薄暗い６時に出航した。
オォ、気合十分。

が、現場海域に着いてみると、出航前の気合の入り方はどこへやら。
時折、跳ねが見えるから魚は確かにいるのだけど、私には全然釣れる気がしない。
鮭袋１５枚分の気持ちは、１時間もしない内にゼロ枚分にしぼんでしまった。

結局、使った鮭袋はたったの１枚。
それも、スレ掛かりできて、リリースできなかったブナ♂(^^;

帰港してから、KON-chan号が浮かんでいたのとほとんど同じ海域で、７本掛けた人や１２本掛けた人がいたと聞かされた。
この数字は、すなおに納得できる。
今日のサケには技量が必要だったというのが、現場海域にいた者の実感。

大陸性高気圧

今週末は、釣りには最適な天候となることを保証します。
噴火湾の天候より２日早い天候を観測しました。

発達した大陸性高気圧はカラカラに乾燥していて、日本海通過時に若干湿気を帯びるでしょうけれど、今週末は晴天となるはず。
KON-chan号も出漁する予定。

画像は大陸の空。
飛行機雲は、コンパス針度３００°
成田発、北京便のもの。

『ヒラマサ』その後

先日の、大物ヒラマサ、こういう魚を１本さばく方が、ソウハチを３０枚さばくよりは楽です。

が、さばいても、我が家の貯蔵能力を越えるのは明らか。
自家消費分だけさばいて、残りはもらっていただくにしても、“さく”はもらっていただけても“アラ”はいらないとか、両方欲しいとか、いずれもいらないとか、他の家庭の好みのことは分かりません。

で、送り主に失礼とは感じながらも、シロウトが包丁を入れた残りを持ち込むよりはと思い、そのままの姿で、以前ちょくちょく通っていた中島町の和食料理店にもらっていただきました。
中島町の魚民の入っているビルの向かいにある『せきもと』という、大将が一人でやっている小さな店です。
あのあたりを歩くことでもあれば覗いて下さい。（誰へともなく）

仕入れ費ゼロの素材ですが、修行を積んだ職人が、プロの手わざを加えることで価値が生じるわけで、私の名前を出したからといっても、勘定が安くなるなんてことはありませんけれども（^^;
私も近々、客としてカウンターに座るつもりです。

我が家への持ち帰りは、さばいた半身の、贅沢にもその真ん中へんを１ｋｇほど。

ブリは大きければ大きいほど美味いそうですが、ヒラマサは２、３キロクラスが食べ頃だとか。
が、刺身にして、ちょっとつまんでみましたが、ブリとの味の違いは私の舌では分かりませんね。
もっとも、ハラス身は、江差沖産のブリの方に軍配があがるのは確かです。

どうも、彼、あんなのを何尾か掛けた様子。
あのサイズになると、普通の家庭だと冷蔵・冷凍能力を越えます。
ドンと置いていかれたアッチコッチの彼の知り合い、どうしたんでしょうね。

以下、神奈川のＫさんへの私信。

上に書いたようにさせていただきました。

まな板にのせるのに二人がかり、頭の中骨を割るのがひと仕事でした。
持ち込み先の店の大将いわく、『こんなに大きいのは・・・。今度はもっと小さいのを』とのことでした(^^;
ところで、あのヒラマサ、ギャフを打った跡がありませんでしたが、どうやってすくったんでしょう。

重いッス

ブリ属は９種いて、日本近海にいるのはブリ・ヒラマサ・カンパチ・ヒレナガカンパチの４種。
この４種、見掛けも生態も良く似ていて、混在して群れてることもあるそう。
食味もほぼ同じ。
但し、ヒラマサ以下の３種は東北より北には回遊してこない。

仕事仲間の神奈川県在住の某氏の趣味は釣り。
仕事の打合が一段落すると、話題は、釣り。

『釣った魚の処理は釣った人の責任なのが我が家のルール』というようなことを話の頭に、『たくさん釣っちゃうと、家に帰ってから、さばくのが大変なんですよネ』と私。
彼、『釣りの後は、アッチコッチの知り合いの家に魚を置いて家に帰るの。家には持って帰らない。オレ、魚食わないから、ハハハ』

彼、アッチコッチのリストに我が家も入れたみたいで、茨城県沖鹿島灘での彼の釣果が、クール宅急便で我が家に到着。

届いたのが、これ。１３９ｃｍ、２７ｋｇのヒラマサ。

でかすぎて、特大の発泡魚箱に入りきらず、シッポが切られて梱包されて来ました(^^;

竹のものさしは５０ｃｍ。

サケ、入れ食い・・・だった人はいなかったはず(^^;

本日、６時出航。

バースを同じくして係留していたSea Romanは南下したとのこと。
KON-chan号は北上した。

本日の同乗者は、同僚のＫ氏。
話を聞くと、Ｋ氏、ブリジギングをやるジガーで淡水もやるルアーマンとな。
元浦川（河川内でサケ釣りができる）でサケを掛けたこともあるとのことで、ほぼ同一構成のタックルを使っているのに、ルアーの飛距離が私の３倍はある。

結局、当初入った海域を離脱、南下してSea Romanが入ったのと同じ海域で竿を出したのだが・・・

Ｋ氏正面が北。光が左手側、すなわち西の低いところから射している。
まァ、そんな時刻まで海上にいたということ。

本日、大潮だったけれど潮動かず、風もなし。
おまけに、サケのアタリもなし。

今日は、サケ入れ食いだった人はいなかったはずで、ボ～ズ者続出だった模様。
が、掛けてる人は掛けてるンだなー(^^;

以下、Ｋ氏への私信。
サケを手にしてからですね。正面からの撮影は。

サケ、入れ食い・・・だった人もいる(^^;

９時４５分、船を下架している時に、『サケはいない。カレイ釣りをするのでイソメを取りに来た』と一隻戻ってきた。
『ゲッ』
今更、どうにもならないので、KON-chan号出航。

港口に向かいながら、Sea Roman船長に電話し、『どこに行けばいい？』
『サケ、入れ食い中です。チャラツナイ』

フルスロットルで飛ばし、マガレイ狙い船団のオカ側の浅い海域に入る。
聞けば、Sea Roman、一時間半の間に、１１本だか、１２本だか、１３本だかだと。

サケ釣りは、取り込みがスリリング。
単独行の場合は、ロッド操作とタモ入れを一人でやらなければならないから、このスリリングさは４倍満の役満待ちくらいになる。
私の場合、右手にロッド、左手にタモ網の柄を持つから、サケの頭が左に向かないとタモ入れがうまくいかないのだけど、こちらの都合通りに頭を向けてくれるわけがない。
だから、成り行きまかせで尾っぽからすくったこともあるし、取り込み寸前になってロッドとタモを持ち替えなくてはならない状況になったこともあるけれど、今までサケのタモ入れに失敗したことはない。

本日も、無事にタモ入れ成功。

　１本目メス　 キープ
　２本目オス　キープ＊
　３本目オス　リリース

＊：オスはいらないのだが・・・。ルアのスプリットリングがタモ網に絡んでしまい、シメなければ針外しができなかった。

KON-chan号が現場海域に入った頃は、時合の最終段階で、４０分ほどで３回アタリ、それっきり。
その後は、トッカリショ、大黒島沖、稀府で跳ねを見るも、それぞれ１回のみ。

明日もナギ予報。
KON-chan号、明日は朝一から出航し、“サケ、入れ食い中です”を経験するつもり。

以下、Sea Roman船長への私信。
貴船と同じバースに係留しました。
明日は、船長もご存知のＫu氏と出ます。
“サケ、入れ食い中”海域、電話お願いします(^^;