鍵のクスリ

倶楽部員に『かぎ屋』さんがいる。
彼なら違う解決策を言ってくれるかもしれないが・・・

前の前に乗っていたのはマニュアル車。
この車、２速から３速への加速時にギアが抜けることがあるという欠陥車だった。
また、キー（注１）の痩せかたが異常に早かった。
２年もしない内に、エンジンを止めずにキーを抜くことができるほどに痩せた。
そんなになってもエンジンをかけられたというのが不思議な車だった。

我が家の玄関ドア。
前の前に乗っていたマニュアル車と逆。
カギは問題視するほど痩せていないのに、‘抜け’が悪くなった。
閉めて抜こうとする時の‘抜け’も悪いが、開けて抜く時がひどい。
このまま‘抜け’なくなるのではないか、と思うこともしばしば。

黒鉛（グラファイト）は固体潤滑剤としても使用される。
だから、このドアキーを鉛筆の芯でこすると、いくらか‘抜け’の悪さが改善された。
カギ穴の内部にも鉛筆が入るといいのだが・・・

『鍵のクスリ』を見つけた。

成　 分：ボロン（窒化ホウ素）、石油系溶剤、ＬＰＧ第一石油類。
正味量：１７ｍｌ（連続噴射　約３０秒　２０℃）
１回の使用量：約１秒（約３０回使用可）

ボロン（ホウ素）を練り込んだカーボンや、ボロンを織り込んだカーボン繊維を素材としたボロンロッドがある。
丈夫で感度がいいらしい。

丈夫で感度がいいことより、いま必要なのは‘抜け’の良さ。
１回の使用量１秒。
というところを、５秒間、カギ穴内部に噴射した。
１秒でも良かったのか。
５秒噴射したのが良かったのか。

窒化ホウ素、これの固体潤滑性能（注２）は全く凄い。
‘抜け’が劇的に改善(^o^)

（注１）
カギ穴のある方が、錠・錠前・ロック・lock。
カギ穴に入れる方が、鍵・かぎ・キー・key。

（注２）
二硫化モリブデンも固体潤滑剤で、これ入りの潤滑剤も売られているが、溶剤が揮発性のものを見つけることができなかった。
ホコリをよばないためには、揮発性溶剤であることが必要。