船長、汽車に乗る

雨上がり。
去年の今頃はサケを追っかけていたのだが・・・

雨は上がり、青く高い空が広がったが風が残っていて、今日はシケ。

てなわけで、今日はＳＬ Ｃ１１（注）に乗りに家内と函館本線へ。

【画像：上】
１９４１年（昭和１６年）製のＣ１１。
ヘッドマーク（『ＳＬニセコ号』と描いてあるプレート）は野暮でいただけない。
雪の中を走っていれば最高の絵になるのだが、明日の日曜と１１月１、２、３日の運行で終わり。
雪の中を走っていなくとも、ＳＬはやはりモノクロだろう。

【画像：下】
車窓から見える尻別川。
ニセコ－昆布の９．３ｋｍの駅間に真狩川・尻別川・昆布川と３つの川を渡る。
渓流釣りの格好でカメラを向ける人が何人か見えた。
本当は、釣りあげたマスを写したかったのだろうが、昨日は大雨。
川は奔流、釣りにならなかったのだろう。

尻別川に架かるニセコ大橋のその真下を函館本線が走る。
ニセコ駅を出る時にＣ１１が黒煙を吐く。
その上、ニセコ大橋からは太陽が順光だから撮影の好条件がそろっている。
今日のニセコ大橋上には５、６０人のカメラマンがＣ１１を狙っていた。
この人たちにとっては、暴れる川がＳＬのいい添景になったことだろう。

（注）『シーイレブン』なんて呼んではいけない。
       テツヲタクは『しーのちょんちょん』と呼ぶ。